LPG Montajı Nasıl Yapılır? | Adım Adım Rehber

1) Ön Kontrol ve Keşif

• Araç uygunluk analizi: Motor tipi (çok nokta/basit enjeksiyon, direkt enjeksiyon), silindir hacmi, mevcut arızalar.

• OBD/arıza kontrolü: Hata kodları, yakıt trim değerleri, rölanti durumu.

• Hedef belirleme: Performans, ekonomi, bagaj hacmi, tank tipi (simit/silindir) seçimi.

• Marka ve kit seçimi: Araca ve beklentiye göre Atiker, Prins, Lovato, BRC, Cangas alternatifleri değerlendirilir.

2) Uygun Kitin Seçilmesi (Marka/Model Eşleşmesi)

• Atiker: 

• Prins: 

• Lovato:

• BRC: 

• Cangas: 

3) Montaj Planlama ve Yerleşim

• Tank: Stepne (simit) ya da silindir tank, ECE R67-01 uyumlu bağlama aparatlarıyla sabitlenir.

• Dolum ağzı: Tampon/benzin kapağı içine estetik ve yönetmeliğe uygun yerleşim.

• Hat güzergâhı: Bakır/kompozit LPG hattı şasi boyunca korumalı kelepçelerle döşenir.

• Motor bölmesi: Regülatör (buharlaştırıcı), gaz filtresi, enjektör rayı, MAP sensörü, ECU ve kablolama için titreşimsiz, ısıdan uzak, servis edilebilir noktalar planlanır.

4) Tank ve Multivalf Montajı

• Multivalf (seviye şamandırası, emniyet valfleri) doğru açı ve torkla monte edilir.

• Havalandırma kutusu ve sızdırmaz kapak kullanılarak bagaj kabin izolasyonu sağlanır.

• Tank, üretici tork değerlerine göre çapraz sıkma prensibiyle sabitlenir.

5) Dolum Noktası ve LPG Hattı

• Dolum adaptörü ve yüksek basınç hattı (R67-01 uygun) takılır.

• Hat geçişlerinde pabuç, kelepçe, spiral koruma kullanılır; egzoz/sıcak yüzeylerden emniyet mesafesi korunur.

6) Regülatör (Buharlaştırıcı) ve Soğutma Entegrasyonu

• Regülatör titreşimsiz bir noktaya sabitlenir.

• Motor soğutma hattına paralel bağlantı yapılarak optimum ısı transferi sağlanır.

• Çıkış basıncı marka/kit gereksinimine göre ayarlanır.

7) Enjektör Rayı, Map Sensörü ve Filtreler

• Enjektör rayı emme manifolduna yakın, eşit hortum uzunluklarıyla yerleştirilir.

• Gaz filtresi (bazen iki kademeli: sıvı faz + gaz faz) kolay erişilebilir konumda olur.

• MAP/booster sensörü emme basıncını sağlıklı okuyacak şekilde bağlanır.

8) Elektrik Tesisatı ve ECU Montajı

• ECU su/nem/ısıdan korunmuş bir bölgeye sabitlenir.

• Enjektör emülasyonu, ateşleme tespiti, devir sinyali, lambda/OBD entegrasyonu gerçekleştirilir.

• Sigorta ve röleler düzenli, etiketli şekilde kutulanır.

9) Vakum Bağlantıları ve Emme Manifoldu İşlemleri

• Her silindire eşit uzunlukta nozzle yerleştirilir; çap seçimi motora uygun yapılır.

• Vakum kaçak testi yapılarak rölanti stabilitesi kontrol edilir.

10) Kaçak (Sızdırmazlık) Kontrolleri ve Basınç Testi

• Tüm bağlantılar sızıntı spreyi/dedike test cihazı ile kontrol edilir.

• Hat, regülatör, enjektör ve multivalf bölgelerinde tekrar test yapılır.

• Motor sıcak/soğuk senaryolarda tekrar kontrol edilir.

11) Yazılım, Kalibrasyon ve Yolda İnce Ayar

• İlk kalibrasyon rölanti ve sabit hızlarda yapılır: benzin eşdeğer karışım hedeflenir.

• Yol testleri: Farklı yük/devirlerde kısa/uzun yakıt trimleri gözlenir, haritalar düzeltilir.

• OBD uyumlu kitlerde canlı veriyle kapalı çevrim optimizasyonu yapılır.

• DI motorlarda benzin katkı yüzdesi ve geçiş stratejileri ayarlanır.

12) Gösterge ve İç Mekân Uyumlamaları

• LPG seviye göstergesi ve mod düğmesi sürücünün rahat erişeceği, estetik bir noktaya yerleştirilir.

• İç mekânda kablo delikleri sızdırmaz lastik geçişler ile izole edilir.

13) Belgeler, Onay ve Ruhsat İşlemleri Desteği

• Kit ve tank belgeleri, fatura, proje ve gerekli teknik evraklar hazırlanır.

• Mevzuata uygunluk çerçevesinde ruhsata işletme süreçleri için yönlendirme/evrak desteği sağlanır.

14) Teslimat, Eğitim ve İlk Kontrol Planı

• Müşteriye kullanım modu, benzin–LPG geçişleri, uyarılar ve periyodik bakım anlatılır.

• İlk kontrol/ayar ziyareti için km/tarih planlanır (filtre kontrolü, kalibrasyon teyidi).

• Garanti şartları ve servis ağı bilgisi paylaşılır.